青海發(fā)投堿業(yè)有限公司目前擁有4臺汽車衡（4臺數(shù)字衡），承擔(dān)著公司所有原材料的稱重任務(wù)，隨著生產(chǎn)的日益穩(wěn)定，地磅管理任務(wù)也日益加重。由于我公司計量物資大都是離散物料，采用露天堆放、不易二次準(zhǔn)確計量，且存在一定的損耗，一旦地磅過程中出現(xiàn)問題，很難及時發(fā)現(xiàn)問題，會給企業(yè)造成巨大損失。為保證公司利益不受損失，防止各種作弊行為的發(fā)生，特此升級防作弊系統(tǒng)來加強(qiáng)防作弊措施。

電子汽車衡主要由承載器（秤體）、稱重傳感器、稱重顯示器（儀表）、接線盒、信號傳輸線等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

電子汽車衡是利用物體的重力來測量物體質(zhì)量的計量器具，其工作原理是：將物體施加在承載器上通過載荷傳遞裝置將物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)橹亓Γ撝亓τ煞Q重傳感器轉(zhuǎn)化為電信號輸入給微處理器（CPU）進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

為了完善和升級防作弊系統(tǒng)，采用視頻監(jiān)控+紅外線定位+語音提示+防作弊軟件+道閘欄桿+IC卡識別車輛（配套稱重管理軟件），主要升級管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)及語音系統(tǒng)等方面的防作弊措施。

3.1.1防范遙控作弊

使用防遙控?zé)o線監(jiān)測告警儀實時監(jiān)測遙控器作弊，如果有司機(jī)使用遙控器進(jìn)行作弊更改稱重數(shù)據(jù)，無線監(jiān)測告警儀自動監(jiān)測并對作弊信號進(jìn)行捕獲、處理，用單片機(jī)進(jìn)行第一階段的信號捕獲和記錄、分析處理；在第二階段由專用軟件對無線信號按核心算法進(jìn)行處理，分辨是干擾或作弊信號，如果是干擾信號丟棄，如果是作弊信號，系統(tǒng)軟件發(fā)送指令控制監(jiān)測告警儀進(jìn)行信號鎖定與還原，準(zhǔn)確獲得作弊信號的遙控噸位，如3.5噸，并實時發(fā)出告警提示，系統(tǒng)軟件自動彈出告警對話框提示司磅人員有人使用遙控設(shè)備；同時發(fā)送一條自動告警信息，管理者可以根據(jù)告警信息進(jìn)行糾察處理。

3.1.2防止車輛不完全上磅稱重作弊或兩臺車輛同時上磅稱重作弊

在秤頭、秤尾分別安裝一對紅外對射器，對上磅車輛進(jìn)行定位，以確定車輛前后輪是否完全上磅、上磅后是否壓邊、是否存在兩臺車輛同時上磅的現(xiàn)象。紅外探測的實時監(jiān)測信號通過紅外對射控制器傳回控制系統(tǒng)，如果車輛未按要求上磅或存在違規(guī)上磅作弊現(xiàn)象，系統(tǒng)自動禁止稱重操作。除使用紅外對射方式檢測車輛是否按規(guī)定上磅稱重外，系統(tǒng)軟件具有自動檢測車輛稱重的算法，可以自動檢測車輛是否不完全上磅稱重，以防止紅外對射器發(fā)生機(jī)械故障時系統(tǒng)能夠繼續(xù)完成車輛稱重的合法性檢驗。

3.1.3防范車輛利用皮重差異作弊

車輛的首次空車稱重數(shù)據(jù)和車輛圖像將被軟件系統(tǒng)自動抓拍和保存，作為該車的標(biāo)準(zhǔn)自重；下次再稱重時將由系統(tǒng)自動對比空車皮重和標(biāo)準(zhǔn)自重的差異（偏差值可以設(shè)置），稱重數(shù)據(jù)的偏差范圍一旦超出系統(tǒng)設(shè)定的警戒值，系統(tǒng)會自動告警；通過一段時間的運行，系統(tǒng)根據(jù)歷次皮重稱重數(shù)據(jù)，自動分析車輛的準(zhǔn)確皮重，經(jīng)管理者確認(rèn)后將根據(jù)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)皮重監(jiān)測車輛的每次稱重數(shù)據(jù)。

3.1.4防范車輛互換車牌作弊

車輛互換車牌號的目的是通過兩臺車輛皮重的差異作弊，系統(tǒng)采取兩種措施規(guī)避此類作弊現(xiàn)象：一是要求運貨車輛在尾部噴漆的方式將車牌號噴涂在尾部，車輛在稱重時車頭通過視頻圖像采集和車牌號自動識別自動讀出車牌號，另一幅監(jiān)控圖像也調(diào)出車尾監(jiān)控圖片，可以直接識別和對比；二是采取每部車輛一車一卡的方式進(jìn)行稱重管理，每部車輛入廠、出廠時都必須刷卡稱重，即使空車也要通過刷卡驗證后再放行，如果互換了車牌，系統(tǒng)將檢測到卡內(nèi)的車輛皮重、數(shù)據(jù)庫存儲的車輛皮重與當(dāng)前稱重的皮重不符，會自動告警提示。

3.1.5防范車輛稱重后數(shù)據(jù)不保存、司磅員私放車輛

系統(tǒng)采用視頻監(jiān)控、紅外對射控制與計算機(jī)軟件相結(jié)合的方法，在車輛稱重時必須刷卡，計算機(jī)軟件讀取稱重數(shù)據(jù)的同時對車輛稱重情況進(jìn)行抓拍，從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重數(shù)據(jù)同時保存進(jìn)入數(shù)據(jù)庫。司磅員如果不保存稱重數(shù)據(jù)將不能完成刷卡稱重過程，未完成稱重過程的車輛超過規(guī)定時間將自動發(fā)送告警信息給管理者審核。

3.1.6防范虛構(gòu)物料入庫作弊

系統(tǒng)通過紅外對射器識別車輛的上磅情況，在車輛正常上磅刷卡稱重后首先通過IC卡識別車輛稱重、禁止車輛重復(fù)刷卡稱重；另外通過紅外對射控制器傳回的監(jiān)測信號識別車輛是否下磅，禁止未下磅重復(fù)稱重。如果車輛下磅繞行更換假車牌號重復(fù)上磅，系統(tǒng)通過車牌號自動識別系統(tǒng)和IC卡內(nèi)的車牌號、車頭/車尾監(jiān)控圖像車牌號對比，可以立即發(fā)現(xiàn)作弊車輛。

3.2.1重量信息毛重，皮重自動接受稱重儀表上傳輸過來的重量信息，不能手工輸入，不能粘貼復(fù)制，避免手工輸入的失誤及人情稱。

3.2.2開關(guān)機(jī)記錄

在正常工作時間，操作人員的每次開關(guān)機(jī)時間將被計算機(jī)自動記錄下來，防止個別人員利用開關(guān)機(jī)手段作弊。

3.2.3軟件系統(tǒng)有嚴(yán)密的操作權(quán)限設(shè)置,能自動判斷過磅單據(jù)是否打印過，打印過的不許重復(fù)打印,如確需補(bǔ)打可由服務(wù)器授權(quán)后才能補(bǔ)打，票據(jù)上有補(bǔ)打標(biāo)志，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后才生效,從而防止重復(fù)打印過磅單的作弊行為。

3.2.4黑匣子防作弊

防止司機(jī)與操作員串通，車輛過磅時不操作，稱重數(shù)據(jù)不保存，管理人員無法查詢。

3.2.5皮重波動范圍設(shè)定

防止車輛通過水箱加水或是利用車內(nèi)藏磚石等雜物作弊。

3.2.6重量變化曲線

重量突然增加或減小時軟件報警提示，防止遙控作弊。

3.2.7稱重間隔時間控制

防止同一輛貨兩次稱重造成虛開票據(jù)。

3.2.8穩(wěn)定延時

防止稱重時重量不穩(wěn)定造成的偏差。

3.2.9操作日志管理功能

經(jīng)過授權(quán)的人員可以修改數(shù)據(jù)庫中的除重量之外的數(shù)據(jù)，但是修改后軟件自動會生成一個修改記錄，保留修改時間，修改人員姓名，修改內(nèi)容。該功能既考慮了實際工作中由于特殊原因需要修改，還考慮了修改后的數(shù)據(jù)安全問題，非常人性化。

青海發(fā)投堿業(yè)有限公司每日正常發(fā)運的車輛為200車次/磅，假設(shè)出現(xiàn)作弊現(xiàn)象占全部車輛的2%，每次作弊車輛偷逃重量為2噸，每噸堿的銷售價格為1700元（10月中旬全國銷售最低價格）。則由此造成的企業(yè)銷售收入日損失=4磅×200車次/磅×2%×2噸×1700元=54400元

每年銷售收入損失=54400×365=1985.6萬元

實施系統(tǒng)后，管理漏洞被堵塞，利潤流失情況將被徹底改善。

可以有效堵塞司磅過程中的漏洞，降低企業(yè)損失。

減輕員工繁重的手工勞動，提高工作效率。

能夠動態(tài)了解原料、產(chǎn)品的出入場數(shù)量，實時監(jiān)控整個原料采購、產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)中的計量、結(jié)算情況。

內(nèi)外串通作弊現(xiàn)象的杜絕、車運違規(guī)情況處罰的規(guī)范化管理和自動化處理，避免了檢查過程中不必要的糾紛。

科學(xué)合理的系統(tǒng)規(guī)劃對于提高工作效率，給企業(yè)決策者提供準(zhǔn)確、及時的報告，對于推動企業(yè)建設(shè)規(guī)劃和長期發(fā)展帶來的效益。

創(chuàng)新形式的車輛稱重防作弊和運輸監(jiān)控管理方式，對于促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化管理，提升企業(yè)管理帶來的效益。

投資回收期：≤4個月

實施青海發(fā)投堿業(yè)有限公司計量稱重監(jiān)控自動化系統(tǒng)后，青海發(fā)投堿業(yè)有限公司在很短的時間內(nèi)就可以將投入的資金成本全部收回；既規(guī)范了企業(yè)的稱重計量、車輛運輸管理體系，堵塞了業(yè)務(wù)操作中的漏洞，又可以帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益和管理效益。

現(xiàn)在我們所使用的汽車衡防作弊監(jiān)控管理系統(tǒng)是防作弊技術(shù)與自動化防作弊手段相結(jié)合。它是企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理的重要舉措。防作弊系統(tǒng)對提高管理水平，防止稱重作弊，堵塞管理漏洞，降低消耗，有效控制成本，規(guī)范生產(chǎn)秩序，提高工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，起到了非常大的作用。